L'épave du B.F
Après avoir été contacté par Mme Michèle Soucy, déscendante de la famille Bernier, le club et tous ses membres témoignent du respect de la famille dans leur douleur morale et adressent leurs plus sincères sympathies. Suite à cet entretien, les expéditions programmées sur le BF sont annulées afin de conserver le site de cette tragédie comme une sépulture en mémoire des frères Bernier, victimes du naufrage.
L'histoir du B.F
En 1952, le caboteur B.F (pour Bernier et frères) quitte Matane pour la côte nord avec une cargaison de pulpe de bois et ne donnera plus jamais signe de vie... Il repose maintenant par 250ft de fond dans le Golfe, avec tout son équipage et le mystère reste entier. Les marins de l'époque pensent à une perte de stabilité dûe à un chargement trop lourd... En 2006, des représentants de la famille Bernier ont pris en charge une exploration du secteur et on redécouvert, grâce aux sondages de l'IML, l'épave du caboteur. Un ROV est descendu pour filmer et elle est bien là...
Les voyages au printemps étaient parfois plus risqués car si la cale était chargé avec du vieux bois sec donc plus léger et qu'on terminait la pontée avec du bois "vert" frais coupé ou si celui ci avait passé un certain temps dans l'eau, il était alors plus lourd. Il faut rappeller que le B.F. avait été converti l'année auparavent et que les navigateurs avaient parfois tendance à charger un bateau en acier comme une goélette en bois. Or les deux types de bateaux n,avaient pas du tout le meme comportement. Finalement, il est fort possible comme la plupart des bateaux de cette époque, que le B.F. voyageait sans aucun panneaux d'écoutilles pour faciliter le chargement et le déchargement du bois de pulpe. Une mauvaise mer peut avoir accentué le roulis du bateau et aurait pu ainsi permettre à la mer d'embarquer par le surbeau de l'écoutille..
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